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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ。Amazon | クスコ (CUSCO) 強化レリーズフォーク 86/BRZ【965 024。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。
TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所。
新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。
SR400 純正ステップ。
クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。
ジムニー　ＪＡ２２　マニュアルフリーハブ　ねじ付。
自車にも取り付けております。
FJクルーザー　左ハンドル　デブダウンブロックキット。
フォーク背面に補強プレートを溶接しました。
LIKEWISE DAYTONA ライクワイズ デイトナ。
その後、全体にWPC加工を施しました。
スーパーカブ90用　SHIFT UP105ccボアアップキット廃盤　ジャンク品。
WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。
86 GR86 BRZ Revolution シフトレバーガイドアームブッシュ。
（あくまで錆止め程度のクオリティです。
NA8C ロードスター　ドライブシャフト　1台分。
気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。
HE21 ラパン　リビルドタービン。
補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。
JB23 MASTER PIECE クイックシフト 未使用。
ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。
ダックスロータリーミッション。
純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。
ハコスカ　純正シフトレバー　GC10。
こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。
ja11ナックルオーバーホール。
前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。
電磁ロッカー ジムニーJA JB23(前期8穴デフ） フロント 22スプライン。
『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送