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楽天市場】SPEC ENG. スペックエンジニアリング 水温安定化。SPEC ENG.:スペックエンジニアリング 水温安定化サーモスタット。楽天市場】SPEC ENG. スペックエンジニアリング 水温安定化。適合車種　ZZR1400 年式: 全年式　　ZZR1200 年式: 全年式　ZZR1100 年式: 全年式　　ZXR750 (全年式)　ZX-10 (全年式)　　　　　ZRX400 年式: 全年式　ZRX1200 DAEGダエグ 年式: 全年式　ZRX1200 年式: 全年式　　ZRX1100 年式: 全年式　GPZ900 R 年式: 全年式　　GPZ750 R (全年式)　GPZ1100 (水冷)　　　　　GPZ1000 RX (全年式)　GPX750 R■商品番号31085　■商品概要　付属品：Oリング　ラジエターと併用してさらに高性能化に！！！エンジンがもっとも効率的に稼動する水温を安定して保ち続けるよう設計されたすぐれもの。
水温が85度以上になるとエンジンに吸い込まれる空気が膨張を始め、密度の低い空気を吸い込んでしまう為、燃費の低下やパワーダウンを招き始めます。
■冬場の走行でも安心もっともオーバークールになりやすい冬場の高速道路の走行時でもエンジンの水温は60度以下にはなりません。
■オートバイ専用サーモスタット純正サーモは80度で開き始め、100度前に全開なるように設定されています。
エンジンを守る為また、より高い性能を発揮する為に4輪車ではすでに常識となっている、このような高性能サーモや高性能クーラントをオートバイ用に設計し、製作したものです。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	茨城県
発送までの日数:	1~2日で発送

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Amazon | ジェックス ファン専用 サーモスタット FE-101N。
■エンジンにとって理想的な水温を維持エンジンが、もっとも効率の良い稼動をする水温(70度から80度前後といわれています)をいったりきたりするように設計されている商品です。
CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。
E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。
■BIGラジエターに交換したくないor出来ない方or交換しているけどもっと冷却効果を発揮させたい方に最適水温安定化サーモと、同時販売の超・高性能クーラントとを併用する事で、車種によっては違いはありますが純正ラジエターの状態でもBIGラジエター交換に匹敵する冷却性能を発揮します。
◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。
ホンダ　ダックス70シリンダーヘッド。
暑い時には威力を発揮し、寒い時でも純正と同じ条件で全く心配なくオールシーズン使用可能です。
カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。
新品 スリップクラッチ yzf-r25 yzf-r3用。
その理由は、4輪車が冬場にヒーターを早く効かせる為に80度までサーモを開かなくしているためで、いままで何故かオートバイにも同じ温度設定がなされているからです。
CBR400F ヘッドカバー　エンジンカバー。
エンデュランス　ボアアップキット。
■エンジンが最も出力を発揮するのは、水温70から80度前後です。
カワサキ　エアクリーナーダクト　ゼファー400 GPZ400R